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    他示意他们坐在旁边听。

    今天的会议内容是后勤和建筑公司向李文军他们汇报扩建进出“文军新城”几条主干道，以前是上下班高峰期叠加送孩子上学的家长的车，所以经常塞车。

    把中学挪到山那边以后，也没有明显改善。

    游览区虽然也被挪到了远离办公和生产区的地方，可也只是把堵车的地点延长到了游乐区以外而已。

    不过扩建路也很麻烦，因为要拆迁，牵涉的部门和群众很多。

    李文军等他们汇报完了，淡淡地问：“你们有调查了具体塞车的时段吗？”

    赵林说：“调查了。‘文军新城’附近早上是从外面进来方向塞，大概是七点到八点这一时段。下午五点到六点，有时候会塞到六点半。游览区早上七点半到九点半入园方向塞，下午四点半到六点出园方向塞。”

    李文军：“那就不用扩建了。现在是双向四车道，把靠近中间那两条车道设为‘潮汐’车道。把原来固定公路交通标线改成可变的。早上进来用三车道出去一车道，下午出去三车到，进来一车道。去跟交管部门申请。记得在道路出入口要多增设几个导引和提示路标。”

    赵明堂瞪大眼睛坐在那里，太阳穴突突跳，好像忽然多长出了一个脑子一样。

    一道光闪过脑海，理清了那些纷繁思路。

    他一下站了，吓得旁边的技术人员打了个哆嗦。

    “对的，可变车道，潮汐车道。冷媒也可以这么搞啊。”他就对着技术人员挥手，“走走走，我想到办法了。回去试试。”

    李文军抽了抽嘴角：小子，戳一戳能想通，还不算太笨。

    陶光明对李文军咂嘴摇头：“瞧瞧你把人都逼成什么样了。”

    赵明堂让技术人员，把冷媒设置成数个平行支路，根据制冷制热的状态调整参与工作的冷媒支路数量。

    比如需要的能量小，那就用较少的冷媒支路。

    反之则让所有冷媒支路都参与热交换。

    这样改进之后，不但冬天制热效果提高，实现一分钟内速热，还能让耗电量显著减少。

    夏天制冷效果也没有削弱，能耗也没有增加。

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    美洲很长时间一直是“文军实业”的真空地带。

    直到今年的一场大地震，中国援助的很多物质和支援的地震救援设备，抗震房屋、移动房屋上都有“文军实业”的标示。

    南美洲市场才注意到“文军实业”，请李文军过去谈。
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